Rys. 121
Zbieżność kół przednich należy sprawdzić i wyregulować po każdorazowej zmianie rozstawu kół, a także okazjonalnie (bez wyznaczania okresu lecz nie rzadziej niż co 500 motogodzin) w przypadku np. przyśpieszonego zużycia ogumienia. Aby sprawdzić zbieżność należy dokonać pomiaru pomiędzy krawędziami obręczy na wysokości piast kół przed i za osią (rys. 121).
Wymiar zmierzony przed osią powinien być mniejszy o 0...10 mm od wymiaru zmierzonego za osią.
Regulacji dokonuje się w następujący sposób (rys. 122):
- ustawić ciągnik na poziomym podłożu przy kołach skierowanych "na wprost",
- przy użyciu przymiaru lub miarki sprawdzić zbieżność kół.
Rys. 122
Jeżeli zachodzi potrzeba regulacji należy:
- poluzować przeciwnakrętkę 2 i śrubę 1,
- poluzować śrubę na obejmie drążka 4,
- obracać rurą drążka w prawo lub w lewo, aby zależnie od potrzeby zwiększyć lub zmniejszyć zbieżność,
- dokręcić śruby 1 i 3 oraz przeciwnakrętkę 2.
Uwaga:
- Do regulacji zbieżności wykorzystuje się tylko drążek prawy.
- Zaleca się wykonywanie regulacji zbieżności przy użyciu specjalnych przyrządów diagnostycznych.