Przedni most napędowy do ciągnika MF
Przeniesienie napędu na koła przednie odbywa się od kół zębatych (w korpusie pośrednim) poprzez wał napędowy, przekładnię główną do zwolnic przedniego mostu.
Fabrycznie stosuje się w ciągnikach mechanizm różnicowy standardowy "STD", natomiast na żądanie może być zamontowany mechanizm różnicowy samoczynnie blokowany typu "NO SPIN" (kłowy), oznaczony symbolem "NS" na obudowie przekładni głównej, tuż obok numeru mostu.
Blokada włącza się samoczynnie i spełnia dwie zasadnicze funkcje:
- wyrównuje różnice w prędkości kół przy zawracaniu i nierównościach terenu (zastępuje mechanizm różnicowy)
- zapobiega poślizgowi kół w przypadku utraty jego przyczepności.